テイラーメイド ZX-10R 11-17 GPスタイルマフラー

説明

 

 

見た目だけではなく、パワーアップに

---

 

今までにないレーシーなGPスタイルのマフラーでとても目を引くデザインとなっております。

サイレンサーを外に出さない分、空気抵抗を抑えることができ、車体を更にシャープに、レーシーに変わります。

また立ちコケ転倒時もマフラーを痛める心配がありません。

音質は、直管のように割れる音ではなく、トルクフルな図太い音質でございます。

 

 

ZX-10R用マフラーの特徴

---

11-15用

16-用

空力にこだわる

---

 

カーボンパーツを得意とするテイラーメイドレーシング社は、レース活動の経験を基にパワー、空力、軽量、スタイルを常に追求し、どれも犠牲にせず全ての機能を搭載することに成功しました。

ですが、ストリートはレースとは違い、耐久性やコストなどを含めて別次元です。 テイラーメイドの答えはストリートにあり、レースにもあり、お互いのメリットを引き出すことで 最高の品が完成します。ストリートやレースで性能を実証され、バイクレースカテゴリトップ2である、MOTO2のカーボン カウル製作として活動しております。

コンマ1秒を争うレース界では空力という存在がレースを 大きく左右するということでカーボンカウルの軽量、空力などを得意とするテイラーメイド社が 任されたということです。

 

 

 

ハンドメイド

---

 

テイラーメイド社は、商品の開発、設計、製作を全て自社にて行っております。 カーボンパーツの成形や、マフラーの製作に至っては職人が全て手作業で行う事で、空力や、パワーを盛大に引き出す事が可能です。その為、性能には一切妥協せず、１台１台シャシ台にかけてパワーアップをされている 商品となっております。

今では数多くの雑誌にも取り上げられ、数多くのショーにも出店するメーカーで御座います。

 

 

適合車種

ZX-10R(2011-2017)

注意事項

2019/8 に残念ながらメーカーがお店をたたんでしまい、廃止が決定となりました。 現在は発注、輸入が出来なくなってしまったメーカーとなります。   14-15モデルはエキパイの太さが若干太くなっております。(カワサキのメーカーでも変更の記載がされておりません。) 大きな加工ではありませんがテイラーメイドマフラー側の差込部を、ご希望のお客様には無料にて穴を拡張してお届けすることもできます。 そのままの状態でも少しきつい差込となりますが、別の複数のユーザー様はこちらにて施工ができております。 拡張をご希望のお客様はオプションにて選択してください。 16モデルの場合もメーカーではUS仕様の車両をベースに設計がされております。 別国仕様の場合は同じようにメーカー記載が無く、エキパイのサイズが若干変わっている場合がございます。(現時点で未確認です) 商品差込部の内径(テイラーメイド側)は約55mmとなります。 １度現車にて純正パイプの外形をご確認頂ければと思います。   取り付け説明書は全て英文でございます。こちらから説明書を見ることができます。 マフラー本体の色はステンレス地カラーとなります。(メーカーに在庫品がある場合はつや消しブラックにて塗装された色にてご準備致します。無くなり次第ステンレス地カラーにて切り替わります。) 音量に関しましては、6000回転域のバッフル無しで108db、バッフル有りで104dbとなっております。 料金はバッフル無しの料金となっております。 バッフルは着脱可能なバッフルとなっており、標準装備となっております。